此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

荒诞的是，由于当时募资130万个量子币，量子币价格涨了数倍至60美元，他公司账面现金高达7800万美元，是公司估值的数倍。也就是说，他现在什么都不做，假设把菩提币按照当前价格全部回购，就可以净赚几千万美元。7800万美元，对只有7位全职员工和3位兼职员工的公司来说，这不是泡沫，什么是泡沫？

《交通运输部：小客车租赁经营者不得随车提供劳务》到2016财年，上市公司运营收入增长至5840万澳元（约合2.99亿元人民币），税后利润1695万澳元（约合8682万元人民币），毛利率55.7%。门店总数增长至371家。2017财年数据暂未发布。